尽人皆知开云kaiyun官方网站，电车的保值率一直皆比燃油车低，其中一个主要的原因等于电板的耐用性不如发动机，一台发动机能开几十万公里，而一辆电车的电板能开些许公里？况且后期换电板的用度比车辆的残值皆高！那么如果你刚买了一辆二手电车就发现电板有问题，该奈何办呢？

重庆的周衰老就际遇了这个问题，他在本年的2月份买了一辆2020年8月上牌的东风小康面包车，表显里程11万公里，里程数也不算太大，成交价2万出少许，价钱确乎是低廉，周衰老说他是买来拉货用的，以为这款车空间大价钱低廉性价比很高。但车子买纪念之后，发现续航严重不及，跑100公里要充三次电！而且使用流程中他还发现车子的磨损相比大，他怀疑车子有过调表，就去找了卖家，卖家承诺给他更换新的电板。

车子放在卖家那里修了20天，维修好开纪念周衰老发现电板如故无法泛泛使用，充一次电只可跑几十公里 ，就找到卖家协商退车，卖家不欢跃。没办法，周衰老就找到帮他漂荡一下这辆车是否有过调表，再望望这个电板是不是换的新的。

来到现场掀开门的那一刻我惊了，概念盘磨损严重，皆秃噜皮了，那儿像11万公里的时势？

而且不仅是概念盘，车窗升降按键、档把、座椅以致是油门和刹车踏板磨损皆很大，说真话，略略有点汽车学问也应该能看出来这辆车调表了，周衰老如故太浮松了啊。

查询车辆的维保纪录，不错看到这辆车在2023年2月份的技术就也曾开了11万公里了，当今又是两年曩昔了，预计这辆车的委果里程应该在20万公里足下，难怪电板续航独一那么点，是以二手电车，尤其是里程数大的如故要严慎购买啊。底下咱们来看一下这辆车是不是换了新的电板。

把车开到修理厂升了起来，发现电板的固定螺丝均有拆卸。

然而电板包的坐蓐铭牌上败露电板出厂日历是2019年12月，和车辆的出厂日历相符，讲授电板包的壳子是莫得换过的。

接下来咱们要对电板进行拆解，看内部的电芯有莫得更换，电板拆解后发现电板合座不恰当原厂电芯焊正当式，悉数电芯皆有过拆装，况且有些电芯骨子有变形，由于电芯上头莫得坐蓐日历，无法判定它有过更换，然而足以讲授电板有过维修，如果是更换了新的电芯，不存在变形可能。论断等于车子有调表，电板包有过维修，根本儿就没给周衰老换新电板。

把漂荡效力告诉周衰老以后，他默示非凡不满，车子调过表不说，说好的换新的电板也仅仅维修了一下就来乱来他。他后期准备拿着咱们的漂荡阐明去找卖家退车，如果对方还不搭理，他就去告状退一赔三！终末我问周衰老还会不会辩论买二手电车，周衰老说再也不买了二手车电车了，低廉是低廉，然而坑太多了，要买电车的话如故尽量买新车大概准新车吧，背面如果把车退了，如故老老诚笃买辆二手油车用吧。

那么全国以为，里程数偏大的电车有买的价值吗？